الأخطاء والحلول الشائعة لمبردات الطرد المركزي

فرق ضغط الزيت منخفض جدًا:
سبب:
(1) فلتر الزيت مسدود.
(2) فتحة صمام تنظيم ضغط الزيت (صمام الصرف) كبيرة جدًا.
(3) ينخفض ​​إنتاج الزيت من مضخة الزيت.
(4) تحمل التآكل.
(5) فشل مقياس ضغط الزيت (أو المستشعر).
(6) يتم خلط الكثير من مادة التبريد في زيت التشحيم (ضغط الزيت منخفض جدًا بسبب رغوة الزيت أثناء بدء التشغيل).
يقترب:
(1) استبدل عنصر فلتر الزيت.
(2) أغلق صمام تنظيم ضغط الزيت لزيادة ضغط الزيت إلى ضغط الزيت المقدر.
(3) فحص التفكيك.
(4) استبدل المحمل بعد التفكيك.
(5) افحص مقياس ضغط الزيت وأعد معايرة حساس الضغط واستبدله إذا لزم الأمر.
(6) بعد إيقاف آلة التبريد، يجب وضع سخان الزيت للحفاظ على درجة حرارة الزيت المحددة (تأكد من فصل سخان الزيت وما إذا كانت قيمة الإعداد للتحكم في درجة حرارة سخان الزيت صحيحة).
4. درجة حرارة الزيت مرتفعة جدًا:
سبب:
(1) يتم تقليل قدرة التبريد لمبرد الزيت.
(2) إن إمداد مادة التبريد لتبريد مبرد الزيت غير كافٍ بسبب انسداد شاشة مرشح مادة التبريد.
(3) تحمل التآكل.
يقترب:
(1) ضبط صمام تنظيم درجة حرارة الزيت.
(2) قم بتنظيف شاشة مرشح غاز التبريد.
(3) إصلاح أو استبدال المحمل بعد التفكيك.
5. قطع الماء:
سبب:
كمية الماء البارد غير كافية.
يقترب:
تحقق من مضخة الماء البارد ودائرة الماء البارد واضبط التدفق الطبيعي.
6. الزائد المحرك الرئيسي:
سبب:
(1) جهد طور الطاقة غير متوازن.
(2) انخفاض جهد خط الكهرباء كبير.
(3) كمية المبرد الموردة للمحرك الرئيسي للتبريد غير كافية.
يقترب:
(1) اتخاذ التدابير اللازمة لتحقيق التوازن في الجهد مرحلة الطاقة.
(2) اتخذ التدابير اللازمة لتقليل انخفاض الجهد في خط إمداد الطاقة.
(3) فحص شاشة مرشح غاز التبريد وتنظيف الشاشة؛ افتح صمام مدخل سائل التبريد.